jekiとMoving Walls社がMASTRUMで実現するグローバル戦略

スリカント:Moving Walls社（以下MW）にとってジェイアール東日本企画（以下jeki）は重要なパートナーですが、まずは無事にサービスインできたことへの感謝を申し上げます。MASTRUMの初期展開については、いくつかのマイルストーンがあります。1つはJR東日本の交通メディアの登録であり、もう1つは広告代理店向けプラットフォームの公開です。これから、こうしたステップを経過していくことは、エキサイティングなものになると期待しています。

赤石:私たちもMWとともにこのローンチを迎えられたことをうれしく思います。jekiはデジタルサイネージに関しては、設置から配信、効果検証まで一気通貫で提供できる体制を持っていましたが、そこに国際的なプレゼンスを持つMWと協力体制を築けたことが、ここまで来られた要因だと思います。とはいえ、本番はこれからなので今後もしっかりと協力していければと考えています。

スリカント:世界的なトレンドですが、まず、シンガポールやオーストラリア、イギリスにおいてはDOOHへの予算配分が非常に多くなっています。これらの国は、広告予算の半分以上がDOOHへ投入されている、世界でもDOOHの浸透が進んだグループです。次がマレーシアやインドネシアで、OOH広告予算の30〜40％がDOOHという規模感です。いずれにしてもDOOHの成長は目まぐるしく、OOH市場も拡大しています。

次に、MWのグローバル展開についてお話しします。私たちにとって最初のマーケットでもあるシンガポール、マレーシア、フィリピン、インドネシアでは、今も成長を維持しています。ここにタイ、ベトナムを加えて、東南アジア全域でビジネスを展開し、現在はインド市場への参入を進めています。

赤石:MWのグローバル化のスピードには驚かされます。そういった企業と協力関係を築くことができたのは、今後のJR東日本グループも含めたjekiのグローバル展開の中でも心強いことです。特に、DSP領域ではThe Trade Desk社のような世界的な大手企業の寡占状態にあるなかで、MWのような独立系企業が世界各地で協業関係を作りながら拡大しているというのは素晴らしいことです。jekiとしても海外展開をする広告主もいるので、多くの国の市場で知見を持つMWの存在は心強いですね。

スリカント:まず、これから3年をかけて、3つの課題に注力していきます。１つ目は新しいマーケットの開拓です。まだ直接SSPに接続されていない北米・欧州での協業を通じた展開を進めます。これが実現すると、MASTRUMを通じて日本の広告主がニューヨークのタイムズスクエアやロンドンのピカデリーサーカスのメディアをバイイングできるようになります。
次に、テクノロジーです。生成AIの技術をプランニング、セールス、オペレーションなどに生かして、プラットフォームにイノベーションをもたらしたいと考えています。
３つ目はスケールアップです。そのための投資の呼びかけや、アジア圏内でのMWの上場も含めてさまざまな選択肢を検討しています。

赤石:JR東日本グループも、脱炭素社会・資源循環社会の実現や、生物多様性の保全への取り組みを進めており、2050年のゼロカーボンをめざしています。特に、Scope3と呼ばれる、自社だけではなく取引先、関係会社も含めた脱炭素が求められており、こちらの対応を順次進めています。

スリカント:いくつかありますが、ひとつはMASTRUMが、モビリティとメディアを取り巻くビジネスでベンチマークになりえるのではないかということです。新型コロナウイルスによる世界的なパンデミックが終息し、市場が回復傾向にある今、スマートシティやモビリティがトレンドになりつつあります。
世界では交通系のエージェンシーがグローバルのメディアビジネスに注力する傾向にあります。シンガポールではLTA（陸上交通庁）がメディアビジネスを始めようとしていますし、イギリスでも似たようなトレンドがあります。つまり、トランスポートとメディアビジネスが一体的に成長する流れにあり、日本ではMASTRUMがテクノロジーとjekiという存在の裏付けによって、そのベンチマークになる可能性があるのです。

赤石:jekiは広告会社としてだけではなく、交通媒体社としての長い歴史も持ちますが、その価値、今後の発展は、媒体のあり方にイノベーションを起こすことにあると考えています。新宿駅に設置した全長45.6mの大型サイネージ「新宿ウォール456」はおかげさまで高い評価を得ていますが、2024年には上野や秋葉原にも大規模のサイネージを展開予定です。そして、その取り組みは駅や車両内にとどまりません。jekiが導入とシステム運用を受注した東京ドームシティのデジタルサイネージ「東京ドームシティビジョンズ」では、これまで交通媒体だけでは獲得できなかったようなグローバルプレーヤーの広告主の出稿にもつながっています。また、既存の車内媒体についても、価値向上、魅力向上に取り組んでいますし、近く車内がシアターになるような取り組みを首都圏でスタートする予定です。
国内での私たちの存在感を世界でも同じように発揮するためには自ら打って出ることが大事だと思いますので、WOOについてもぜひ参加したいと考えています。

スリカント:2022年に初めて赤石さんにお会いしたとき、赤石さんは「このビジネスはソフトウェアだけの話ではなく、ビジネストランスフォーメーション（BX）なのだ」とおっしゃっていました。まさにMASTRUMはビジネストランスフォーメーションであり、イノベーションにつなげることが重要になります。
もうひとつ、近年重要になっているのはOOHだけではなく、インターネットとオフラインを組み合わせたオムニチャネルキャンペーンです。jekiはデジタルやリアルでのタッチポイントにも力を持っているので、そこをさらに強化してオムニチャネルキャンペーンを実行してもらいたいです。

赤石:オムニチャネルについては東京ドームシティの例もその一部としてありますが、仕掛けは始まっています。「Virtual AKIBA World」内に「シン・秋葉原駅」をオープンし、XR事業も手掛けています。その中と連動した媒体ということも今後広がっていくでしょう。
いずれにしても「広告」というものは、OOHもデジタルも、4マス、トリプルメディアを複合的に使ってどう情報提供するかがカギになります。その全体をプログラマティックなものにして、可視化することが求められます。その部分に遅れがあったOOHの領域ですが、MASTRUMによってデジタル化、オートメーション化を実現したいと考えています。

MASTRUMが魅力、独自性を発揮するためにはどういうデータを紐づけていくのかも大事だと考えています。jekiでは移動者に関する調査を継続的に行っており、鉄道事業者を背景に持つjekiだからこそ収集可能なデータもあります。そうしたデータを活用し、jekiだけに実現可能なマーケットプレイスにしていきたいと思っています。
こうした動きの先にグローバルプレーヤーへの道があると考えています。その実現のためには可視化がひとつのポイントで、そのための投資は進めていかなければいけないと考えています。また、データの取得、利用に際しては社会的な要請、許容ということも重要になるので、そうした課題を一つひとつクリアしながら進めていきます。

スリカント:MASTRUMは、私たちにとっても非常に重要なプロジェクトです。ここまで進めてきた中で学ぶこともたくさんありました。これからも多くの学びがあると思いますので精いっぱいの努力を続けたいと思っています。MASTRUMが日本のベンチマークになり、グローバルでも成功できるように頑張っていきましょう。

赤石:こうして一緒にグローバルプレーヤーになろうとしている、その過程をうれしく思っていますし、だからこそしっかりやらなければという意欲を感じています。
jekiでは2023年に新たにミッションとバリューを策定しましたが、バリューには「新しさこそ、価値。」、「越境こそ、成長。」、「誠実こそ、武器。」、「幸せこそ、ゴール。」と定めています。これらの行動基準はMWとのMASTRUMのプロジェクトにおいても試されるものだと考えています。MASTRUMを成長させることで証明していきたいと思います。